유가 상승, 인플레이션으로 인한 소비 심리 위축 등 불확실한 시장 환경 지속
한국공장 지난해 연간 적자에 이어, 올해 상반기 누적 적자 지속으로 대책 필요
한국타이어가 우크라이나-러시아 전쟁과 코로나19 재확산에 따른 중국의 주요 도시 봉쇄, 원자재 가격 상승, 글로벌 물류 대란 등 영향으로 부진한 영업이익을 거둔 것으로 나타났다.
글로벌 선도 타이어 기업 한국타이어앤테크놀로지(이하 한국타이어)는 2022년 2분기 글로벌 연결 경영실적 기준 매출액 2조 399억 원과 영업이익 1천752억 원을 기록했다고 2일 밝혔다.
매출액은 전년 동기 대비 12.9%, 전분기 대비 13.9% 상승했다. 영업이익은 전분기 대비 39% 상승했으나 전년 동기 대비 6.3% 감소했다.
원자재 가격 상승, 글로벌 물류대란 등 어려운 경영환경 속에서도 고부가가치 제품 비중 확대 및 효과적인 판매 가격 운용을 통해 매출액 증가를 이뤄냈다는게 한국타이어의 설명이다.
18인치 이상 고인치 승용차용 타이어 판매 비중이 약 39.1%를 차지, 전년동기 대비 1.1%P 상승하며 질적 성장도 이어갔다.
중국 시장의 18인치 이상 고인치 승용차용 타이어 판매 비중은 51.8%로 전년동기 대비 11.5%P 올랐으며, 한국 시장은 50.5%로 전년동기 대비 3.4%P, 유럽 시장도 전년동기 대비 0.5%P 증가했다.
또한, 북미 시장의 경우 신차용 타이어와 교체용 타이어 모두 안정적인 판매를 통해 매출액이 증가했다고 한국타이어는 덧붙였다.
한국타이어 관계자는 "러시아-우크라이나 사태, 중국 지역 봉쇄 및 인플레이션 등의 영향으로 전년동기 대비 판매 물량과 영업이익이 감소했다"며 "한국공장(대전 및 금산공장)의 경우 지난해 연간 적자를 기록한 이후, 올해 상반기까지 누적 적자가 이어져 수익성 회복을 위한 대책이 필요한 상황"이라고 밝혔다.
한편, 올해 2분기 한국타이어는 미래 오토모티브 산업을 선도하기 위해 영역을 확장했다. 지난 5월 아시아 최대 규모 테스트 트랙 '한국테크노링(Hankook Technoring)'을 오픈하고 기술 혁신 선도 기업으로 도약을 알렸다.
같은 달, 독일 쾰른에서 열린 국제 타이어 전시회 '더 타이어 쾰른 2022'에 참가해 전기차 전용 타이어 브랜드 '아이온(iON)'을 처음 선보였다. 여름용(Summer), 겨울용(Winter), 사계절용(All-season) 타이어를 포함해 전기차 전용 타이어 풀 라인업으로 탄생한 아이온은 하반기부터 한국 및 글로벌 시장에도 공개된다.
이와 함께, 아우디 콤팩트 전기 SUV 'Q4 e-트론'과 'Q4 e-트론 스포트백'에 전기차 전용 초고성능 타이어 '벤투스 S1 에보3 ev'를 신차용 타이어로 공급하기 시작했다. 지난해 6월 아우디 최초 순수 전기 스포츠카 모델 'e-트론 GT' 공급 이후, 신차용 전기차 타이어 파트너십을 더욱 강화했다.
더불어 유럽 자동차 전문지의 타이어 성능 평가에서 좋은 성적을 받으며 글로벌 Top Tier 기술력을 입증 받기도 했다.
한국타이어 관계자는 "한국타이어는 하반기 불확실한 글로벌 타이어 시장 속에서도 작년 대비 올해 두 자릿수 이상의 매출액 증가, 18인치 이상 고인치 승용차용 타이어 판매 비중 42% 달성, 전기차 시장 선점 등을 목표로 달려갈 계획"이라고 말했다.
[파이낸셜신문=황병우 기자]
