아우디 레볼루트 F1(Audi Revolut F1) 팀이 독일 베를린 중심부에 위치한 이벤트홀 크라프트베르크(Kraftwerk)에서 열린 팀 공개 행사를 통해 공식 데뷔했다. 이날 행사에는 약 400명의 초청객이 참석해 아우디 포뮬러 1 팀의 첫 공식 무대를 함께했다.

23일 아우디에 따르면, 이번 베를린 행사에서는 아우디 R26의 레이스 리버리와 주요 파트너십이 공개됐으며, 조나단 휘틀리(Jonathan Wheatley) 팀 감독과 마티아 비노토(Mattia Binotto) 아우디 F1 프로젝트 총괄은 새로운 팀 유니폼과 드라이버 슈트를 처음으로 선보였다. 

2026 시즌 아우디를 대표할 두 드라이버인 브라질 출신의 가브리엘 보르톨레토(Gabriel Bortoleto)와 독일 출신의 니코 휠켄베르크(Nico Hülkenberg)는 해당 슈트를 착용하고 시즌에 출전할 예정이다.

팀의 비주얼 아이덴티티를 반영한 팬 컬렉션은 오는 2월 19일부터 팀 공식 웹사이트 및 아디다스를 통해 판매된다. 해당 컬렉션은 아우디 레볼루트 F1 팀을 위해 새롭게 개발된 고유 CI의 일부로, 전용 컬러 팔레트와 신규 서체를 통해 서킷은 물론 소셜미디어 전반에서 일관된 팀 정체성을 구현한다. 

아우디 모터스포츠의 전통을 상징하는 '티타늄(Titanium)' 컬러는 퍼포먼스와 기술적 정밀함을 강조하며, 새롭게 도입된 '아우디 레드(Audi Red)'는 팀의 차별화된 개성을 드러낸다는게 아우디의 설명이다.

과거 발전소였던 크라프트베르크의 독특한 공간에서 열린 이번 행사에서는 역사적인 아우디 레이스 카 전시를 통해 팀의 비주얼 콘셉트를 미리 선보였다. 또한 아우디 역사상 가장 강력한 양산차인 아우디 RS e-트론 GT 퍼포먼스가 함께 공개됐으며, 해당 모델은 아우디 R26 포뮬러1 머신에 근접한 최대 680kW(925마력)의 시스템 출력을 갖추었다.

아우디 R26에는 독일 노이부르크 안 데어 도나우(Neuburg an der Donau)에서 개발된 AFR 26 하이브리드(AFR 26 Hybrid) 파워트레인이 탑재된다. 해당 파워트레인은 크리스마스 직전 스위스 힌빌(Hinwil) 현장에서 섀시에 장착된 상태로 첫 시동에 성공했으며, 이어 1월 9일 스페인 바르셀로나-카탈루냐 서킷에서 촬영용 주행을 통해 첫 롤아웃을 마쳤다.

포뮬러 1은 2026년을 기점으로 대대적인 기술 규정 변화를 맞이한다. 77번째 시즌에 접어드는 2026 시즌부터는 주행 중 조절 가능한 액티브 에어로다이나믹 전·후면 윙이 적용되며, 기존 항력 감소 시스템(DRS, Drag Reduction System)은 버튼 조작을 통해 최대 전기 출력을 활용하는 '부스트 모드'로 대체된다. 

부스트 모드는 추월 또는 방어 상황에서 사용할 수 있도록 설계됐으며, 최대 350kW의 출력을 내는 전기 모터는 지속가능 연료를 사용하는 400kW 출력의 1.6리터 V6 터보 엔진에 준하는 성능을 발휘한다. 아우디는 지속가능 연료 분야에서 영국의 BP와 독점 협력하고 있다.

아우디 레볼루트 F1 팀의 다음 주요 일정은 1월 26일부터 30일까지 바르셀로나에서 비공개로 진행되는 차세대 F1 머신 테스트다. 이어 2월 11일부터 13일, 그리고 2월 18일부터 20일까지 바레인에서 열리는 공식 테스트 세션을 통해 아우디 R26는 포뮬러 1 그랑프리 데뷔를 앞두고 최종 테스트 주행을 진행하게 된다. 아우디는 오는 3월 8일 호주에서 모터스포츠의 최정상 무대인 포뮬러 1에 공식 데뷔할 예정이다.

게르놋 될너 아우디 AG CEO는 "이날은 아우디 F1 프로젝트의 중요한 전환점이다. 우리는 포뮬러 1을 통해 전 세계 팬들에게 새로운 영감을 전할 준비가 됐다"고 말했다.

한편, 팀 공개 행사와 함께 아우디 레볼루트 F1 팀의 새로운 온라인 콘텐츠 허브도 공식 출범했다. 해당 콘텐츠 허브는 뉴스, 인사이트, 레이스 주간 정기 업데이트 등 팀 관련 독점 콘텐츠를 제공하는 공식 플랫폼으로, 미디어 관계자는 콘텐츠 허브를 통해 미디어 배포 리스트에 등록하면 향후 보도자료 및 업데이트를 받아볼 수 있다. [파이낸셜신문=황병우 기자] 

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